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Forjado de flujo · patrón de birlos

4x110

Cada centro, look y aro que Packard hace en 4x110. Ese es el patrón en el Yamaha YXZ 1000R, Yamaha Wolverine X2 / X4, CFMOTO ZFORCE 950, CFMOTO UFORCE 1000, Segway Villain SX10, Segway Fugleman UT10. Elige beadlock o estándar, luego el estilo, luego el look.

Rin 4x110

Las renderizaciones de estudio te ayudan a visualizar un build. Las fotos reales son las más precisas, y una rina configurada puede no parecer exactamente como se muestra.

Patrón de birlos
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Aro beadlock
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Versiones de aro beadlock

Cada rín beadlock de Packard utiliza el mismo aro exterior. Cualquier aro, cualquier acabado, se ajusta a cualquier barril beadlock de Packard.

Bueno saber

Preguntas que nos hacen sobre rines 4x110

¿Encajará 4x110 en mi máquina?

Yamaha YXZ 1000R · Yamaha Wolverine X2 / X4 · CFMOTO ZFORCE 950 · CFMOTO UFORCE 1000 · Segway Villain SX10 · Segway Fugleman UT10 corre 4x110. Si tienes 110 mm entre los birlos vecinos en un Polaris, KRX o YXZ 2019+, el patrón es 4x156 — mide a través de la diagonal. Confirma tu año, versión, offset y espacio antes de ordenar — o llama a la tienda y nosotros lo verificaremos por ti.

¿Qué significa forjado de flujo?

Cada rin Packard es de dos piezas: un centro cortado de billet de 6061 sólido en nuestras máquinas CNC, y un barril forjado en flujo. El barril gira en un mandril mientras los rodillos presionan el aluminio más delgado y lo estiran hasta el ancho — nada se vierte en un molde, así que el metal permanece denso y el grano corre con el aro.

The result is light and tough, and a hard hit tends to bend a barril instead of cracking it.

Beadlock o ceja estándar — ¿cuál necesito?

Beadlock sujeta la llanta del neumático entre el barril y un aro exterior sujeto con tornillos, para que puedas bajar la presión del aire para la arena sin que la llanta gire en la rina. Ceja estándar es el barril forjado en flujo por sí solo — más ligero, más limpio, nada que torcer.

Rodar dunas a baja presión, usa beadlock. Terracería y tierra a presión normal, la ceja estándar hace el trabajo.

¿Puedo cambiar el aro beadlock más tarde?

Sí. Cada rín beadlock Packard utiliza el mismo aro exterior — cualquier versión (V.1 escarpe, V.2 taza profunda, V.3 cara plana) en cualquier acabado se monta en cualquier barril beadlock Packard. Los aros se venden por separado, así que cambiar el look es un intercambio de aro, no un conjunto nuevo. Los tornillos del aro vienen negros en cada estilo; las construcciones completamente pulidas vienen con tornillos cromados.

¿Por qué 15x7 en la parte delantera y 15x11 en la parte trasera?

Ese es el setup para arena: el más estrecho 15x7 en la parte delantera, el ancho 15x11 en la parte trasera. Un conjunto es dos de cada uno, y el constructor establece el precio del conjunto para usted. Cualquiera de los anchos también se vende por separado.

Me doblé un barril. ¿Necesito una rueda completamente nueva?

No — reemplaza el barril, conserva el centro. Los barriles, centros, aros y tapones se venden por separado y se maquinan aquí, así que caben desde la primera vez. Coincide el barril con la cantidad de birlos de tu centro (16, 20 o 24); la hoja de especificaciones de arriba muestra la cantidad para la rín que construyiste.

¿La imagen es exactamente lo que recibiré?

Los renders de estudio provienen de los archivos CAD que Jace dibujó para diseñar y mecanizar estos rines, con acabados que coinciden con rines reales en el taller. Están allí para ayudarte a ver el build; las fotos reales son las más precisas, y un rin configurado puede no parecer exactamente como se muestra. Las pantallas cambian un poco el color, también.

Envíos y devoluciones

Los rines se envían desde Utah. Los builds en existencia salen como se enumeran; cualquier cosa construida bajo pedido, el taller confirma una fecha de envío antes de que salga. Detalles en envíos y devoluciones.