Diseñado en Clearfield · las llantas de paleta más ligeras de la industriaLas paletas más ligeras
Las paletas más ligeras
en la industria.
Sand Light, Big Foot, Stitch, Rough Buff y SDS — diseñados en Clearfield según nuestras especificaciones, tamaño por rín y pesados antes que nada.
En arena
Conecta y rodar.
Glamis, Dumont, St. Anthony, Sand Mountain — en las llantas que no cavan.
Por qué el peso gana
Cada libra que se quita de la llanta vale más que una libra que se quita del auto.
Las llantas son masa rotativa y no suspendida. Quita peso de ellas y el motor gira más rápido, el turbo se activa antes, la suspensión reacciona en lugar de ponerse al día, y la banda dura más. Esa es la razón por la que toda la línea está construida alrededor de la báscula: 20 lb delanteros, 28 lb paletas Sand Light, 35 lb Big Foots en un verdadero 34x15.
Sand Light o Big Foot?
Sand Light for stock through about 300 hp — lighter, smaller carcass, 1 1/16" paddle (HO adds a quarter inch). Big Foot for 175–350 WHP cars that need real 34" clearance and a wider footprint so they stop trenching.
¿Qué hace el corte comp?
Reduce 7-8 lb por llanta trasera al recortar las paletas. Cortado por un tercero, sin garantía, se punctura más fácilmente y puede mantener una fuga lenta — solo para arena, para personas que buscan la última décima.
¿Qué presión?
8–10 PSI en arena para cada llanta de la línea.
¿Coinciden los tamaños impresos?
Los carcamos de Sand Light miden aproximadamente una pulgada más cortos que lo impreso. Big Foot y Stitch son del tamaño real — medidos sin la altura del dibujo.
