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Construido para tu máquina

Polaris Xpedition

Territorio de supercharger Rotrex interenfriado — 8 PSI, 150 WHP con octanaje 91, 12 PSI con E50. La máquina de aventuras, hecha correctamente.

Polaris Xpedition construida por Packard en las dunas
—Partes en el catálogo
ClearfieldConstruidos y enviados desde
Vídeo de instalación del supercharger Xpedition →Sistemas de boost →
El build

La máquina que debería haber sido desde la fábrica.

El Xpedition sale de Polaris con unos 85 caballos de fuerza en la rueda. Dos kits de supercharger Rotrex — ambos construidos alrededor del mismo sistema de soporte, inyectores, sensor MAP y helicoide de clutch — lo llevan a 130 o 150, con gasolina de bomba, sin cambiar cómo conduce. Luego el hardware de aventura que lo convierte en una máquina que realmente puedes habitar.

Montaña / terracería

Kit de supercharger MT

130 WHP · 5 PSI · 91

175 HP en el cigüeñal. Supercharger centrifugo Rotrex, sistema de soporte, polea y banda, tubería de carga, inyectores Bosch 1000cc, MAP de 3 barras, helicoide y resorte de embrague secundario. Constructor, base o completo con tune y dispositivo de flash.

Desde $5,700
Con intercooler

Kit de supercharger con intercooler

150 WHP · 8 PSI · 91

200 caballos de fuerza en el cigüeñal con gasolina de 91 octanos; 12 PSI con E50. Todo en el kit MT más un intercooler con dos ventiladores eléctricos. Boost suave y lineal — conducción similar a la original con la potencia que el chasis fue diseñado para.

Desde $6,900
Vive fuera de ella

Tornillería de aventura

SDI E-CLIK electronic shock systems (Switch and Active PRO), Thumper Fab front bumper, AJK bed drawer, racks, rails and accents, Factory UTV UHMW skid plates, rock sliders and A-arm guards. All of it fitted to the Xpedition, all of it live below.

Ver todas las 25 partes de Xpedition
85 → 150HP de la rueda · stock → kit intercooler
5x4.5Patrón de birlos de la rueda · mismo que el Pro R
XP5 & ADV5Ambos kits caben
91 o E50Mapeado a tu combustible
¿MT o interenfriado?
MT si rodas terracería y montaña y quieres un aumento de golpe que nunca te sorprenda — 5 PSI, 130 WHP, sin intercooler para empaquetar. Con intercooler si rodas arena o corres con E50: 8 PSI con 91 te da 150 WHP, y el intercooler es lo que permite que el mapa corra 12 PSI con E50 sin sobrecalentamiento.
Constructor, base o completo?
Builder es solo tornillería, sin tune. Base agrega el tune y desbloqueo de ECU pero no dispositivo de flash ni créditos. Complete es todo, incluyendo el dispositivo de flash — si no lo tienes, ese es el kit.
¿Cambía la forma en que conduce?
Los builds Rotrex crean boost progresivamente, por lo que la respuesta del acelerador se mantiene lineal y la máquina todavía se arranca, se arrastra y remolca como una Xpedition. El kit incluye un helicoide de embrague secundario y un resorte para que la línea de transmisión se mantenga al día con la potencia.