Dunas de arena de St. Anthony
Diez mil acres de dunas de cuarzo blanco con caras empinadas de Egin — la respuesta de las Montañas Rocosas del norte a Glamis, y el propio terreno de prueba de Packard.
Diez mil acres de dunas de cuarzo blanco con caras empinadas de Egin — la respuesta de las Montañas Rocosas del norte a Glamis, y el propio terreno de prueba de Packard.
Qué efecto tiene la altitud en tu máquina
Un motor atmosférico pierde aproximadamente el 3% de su potencia por cada mil pies de elevación — aire más delgado, menos oxígeno, menos combustión. Aquí está lo que eso significa en St. Anthony Sand Dunes, máquina por máquina:
| Máquina | Calificado | A ~5,000 ft | Impuesto |
|---|---|---|---|
| Polaris RZR Pro R | 225 hp | ~191 hp | −15% |
| Can-Am Maverick R | 240 hp | ~204 hp | −15% |
| Can-Am Maverick X3 | 200 hp | ~170 hp | −15% |
| Polaris Xpedition | 114 hp | ~97 hp | −15% |
| Yamaha YXZ 1000R | 112 hp | ~95 hp | −15% |
Derate atmosférico estándar, aspiración natural. Una máquina con supercharger mantiene la presión del manifold a medida que el aire se vuelve más delgado — el boost paga el impuesto de elevación por ti.
Qué rodar
Paletas todo el día. El aire más fresco ayuda un poco a la densidad; la elevación todavía toma su parte.
Devuelve el poder →Condiciones, tarifas y acceso cambian — siempre verifica el página oficial de St. Anthony Sand Dunes antes de que transportes. La elevación es aproximada; las cifras de derate son matemáticas atmosféricas estándar, no reclamos de dyno.